中新经纬12月6日电 (闫淑鑫)“我们常说，中国市场是米其林的‘健身房’，这里的竞争最激烈、消费者最挑剔、变化速度最快。独特的竞争活力与创新张力配资论坛，让米其林在这里不断被锻炼得更强。”5日，米其林大中华及蒙古区总裁兼首席执行官叶菲接受中新经纬专访时表示。
米其林大中华及蒙古区总裁兼首席执行官叶菲 来源：受访者供图
“中国工厂会比集团更早实现碳中和目标”
米其林是全球知名轮胎制造商，成立于1889年，总部位于法国克莱蒙费朗，1989年进入中国市场后，先后建立了辽宁沈阳、上海等多家工厂。
近两年，米其林在华工厂推进了多项重要的产能升级与技术改造项目。2023年11月，米其林上海工厂启动了“白玉兰改扩建项目二期工程”，打造超级灵活、绿色、智能的未来工厂。项目一阶段将在2026年底前完成，届时轮胎年产能将由850万条提升至950万条。
2024年9月，米其林沈阳工厂又启动“金鹏扩产项目”，总投资4000万欧元(约3亿元人民币)，按“灯塔工厂”标准打造，聚焦高性能子午线轮胎，建成后轮胎年产能将从1630万条提升至1710万条，自2010年沈阳二厂建立以来，米其林在沈阳的累计投资已超过125亿元人民币(约16亿欧元)。2025年11月4日，沈阳工厂第1亿条轮胎下线，这是米其林在中国市场的又一重要里程碑。
谈及中国市场的不同之处，叶菲总结道：“ ‘中国速度’让我们更敏捷，‘中国创新’让我们更领先，‘中国智慧’赋能全球网络。”
他介绍，中国本土新能源企业快速崛起，其节奏更快，对供应链反应能力和灵活性的要求也更高，米其林通过智能化产线建设和精益供应链管理，实现从“推动式生产”向“按订单生产”的转型。
“现在我们追加订单的响应时间从过去的三周，缩短到最快24小时。同时，我们也加速推进工业4.0转型，在生产环节大规模应用人工智能、大数据和自动化技术，让我们能更快地响应客户，更灵活地服务合作伙伴。而在这个过程中积累的供应链管理、生产效率优化等经验，应用到全球工厂，将‘中国速度’转化为米其林的‘全球竞争力’。 ”叶菲表示。
提到“中国创新”“中国智慧”，叶菲介绍，目前，沈阳工厂已成长为米其林全球最大、最先进的高端乘用车轮胎制造基地，更是米其林全球人才的重要培育平台，每年为集团培训来自全球各地的数百名海外工厂及公司的管理者与建设者，使其成为集团人才输出和经验共享的关键枢纽。
此外，沈阳工厂将在2028年成为米其林第一个具备碳中和能力的工厂，上海工厂也将在2030年前具备碳中和能力。“米其林的中国工厂会比集团更早实现碳中和的目标。”叶菲称。
布局新能源赛道
“中国创新”还体现在具体产品上，比如静音轮胎。
叶菲介绍，米其林在中国市场率先推出了Acoustic静音技术，从2019年起，沈阳工厂陆续投资建设5条静音轮胎生产线、上海工厂投产3条，专门生产静音轮胎。目前，米其林在中国销售的所有轮胎都能适配新能源车型，在高端新能源汽车市场的份额超过30%。
“新能源汽车的快速发展对轮胎提出了新的更高要求，不仅要更耐磨、安全，还要更静音、节能。米其林是最早响应中国汽车产业‘电动化、高端化、智能化’趋势的国际轮胎品牌之一。”叶菲表示。
中国汽车工业协会数据显示，2025年10月，中国新能源汽车月度新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。2025年1—10月，中国新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。出口方面，今年1—10月，中国新能源汽车出口201.4万辆，同比增长超过九成。
“米其林持续加大本土研发与产能投入，依托自身全球化制造版图，助力中国本土车企加速出海，提升国际竞争力。”叶菲表示。
叶菲称，进入中国市场36年来，米其林不仅见证了中国市场的高速发展，更从中汲取了巨大的创新力量，来自中国的经验与灵感，正在反哺集团全球的研发、制造与服务体系。未来几年，米其林将围绕“产能升级、本地化创新、多元化业务拓展”三大方向持续加码在华投资，提升高端产品产能，满足中国消费者日益升级的需求。
“米其林始于轮胎，但不止于轮胎。我们正通过更丰富的产品、服务和解决方案，与消费者、企业和行业携手共赢。 ”叶菲表示。
(更多报道线索，请联系本文作者闫淑鑫：yanshuxin@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：薛宇飞 李中元配资论坛
热点资讯
